Un 12 de noviembre

De 1910

II Gran Premio Americano

En el circuito de 17.340 metros de cuerda de Savannah, Georgia, Estados Unidos se disputaba el 12 de noviembre de 1910 el II Gran Premio Americano.

Luego de 24 vueltas al trazado, el ganador fue David Bruce-Brown al volante de un Benz con un tiempo de 5h 53m 05s 35/100 a un promedio de 70,550 km/h; segundo se ubicó Victor Hemery con un vehículo similar a 1s 42/100 y tercero Bob Burman sobre un Marquette-Buick a 18m 18s 14/100.

La vuelta más veloz en carrera la realizó Felice Nazzaro, que participó con Fiat, en 13m 42s 0/10 a 75,700 km/h.

David Bruce-Brown (foto www.vanderbiltcupraces.com)

1916

Nacía Paul Emery

Este piloto británico nació en Chiswick, Londres. En compañía de su hermano construyó algunos autos de Fórmula 3 bajo la marca Emeryson, vehículos cuya principal característica era la tracción delantera y que fueron pilotados por el propio Paul.

Su debut en Fórmula 1 se produjo en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1956 al comando de un Emeryson Mk.1 con motor Alta Straight-4. En esa ocasión calificó en el puesto 23 a 13s del autor del mejor tiempo, Stirling Moss y en carrera abandonó en el giro 12 por inconvenientes en el encendido, en momentos en que se encontraba en la vigésimo tercera posición.

Dos años más tarde intentó calificar para el Gran Premio de Mónaco conduciendo un Connaught B Alta Straight-4 de la escuadra de Bernie Ecclestone. En esta oportunidad registró en vigésimo segundo tiempo y el circuito sólo permitía largar a 16 automóviles. Luego de frustrada su participación en esta prueba se inscribió en el Gran Premio de Marruecos, pero no se presentó.

Tiempo después continuó con la construcción de monopostos y se dedicó a participar en competencias fuera del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 y en midget.

Paul Emery falleció el 3 de febrero de 1993 en Epsom, Surrey, Inglaterra.

Paul Emery trabajando en un motor Connaught de 2.5 litros (foto www.imps4ever.info)