Un 9 de enero

De 1965

Primera carrera de la Copa Tasmania

Los 2819 metros del circuito de Pukekohe eran una vez más el escenario de inicio de las competencias de la Copa Tasmania.
En esa oportunidad el triunfo correspondió a Graham Hill, que a bordo de un Brabham BT11A-Climax, completaba las 50 vueltas a un promedio de 142.588 km/h. Segundo y con similar vehículo se ubicaba Frank Gardner y tercero Jim Palmer, al volante de un Brabham BT7A-Climax.

Pukekohe 1965 (foto www.sergent.com.au)

De 1960

Nacía Pascal Fabre

Este piloto oriundo de Lyon, Francia, participó en 14 Grandes Premios de Fórmula 1, de los cuales largó 11, debutando el 12 de abril de 1987 en Brasil con AGS y al no sumar ningún punto fue sustituido por el brasileño Roberto Moreno antes del final de temporada, realizando su última participación en el Gran Premio de México.
Luego participó en el Campeonato Mundial de Resistencia y en otras competencias automovilísticas en los años ´90.

Pascal Fabre (foto www.laberezina.com)

Un 8 de enero

De 1966

Hill en el Gran Premio de Nueva Zelanda

La primera fecha de la Copa Tasmania de 1966 se desarrollaba en el circuito de Pukekohe y tenía como ganador a Graham Hill, conduciendo un BRM P261 a un promedio de 135.829 km/h. Su escolta fue Jackie Stewart con similar vehículo y tercero arribó Jim Palmer con un Lotus 32B-Climax.

Lotus 32B-Climax, Jim Palmer, Copa Tasmania, Pukekohe, 1966 (foto www.theroaringseason.com)

Un 7 de enero

De 1946

Nacía Mike Wilds

Nacido en Chiswick, Londres, Mike compitió y ganó algunas carreras de Fórmula 3 a comienzo de los años ´70, para luego emigrar a la Fórmula 5000. Al mismo tiempo tomó parte de algunos Grandes Premios de Fórmula 1, en sus primeras participaciones con un March privado, para luego participar con Ensing y BRM. Luego de que no se pudiera clasificar para largar el Gran Premio Inglaterra en 1976 a bordo de un Shadow privado, concentró sus esfuerzos en carreras de automóviles sport e históricos.
En ocho ocasiones compitió en las 24 Horas de Le Mans.
Mike conquistó el Campeonato Britcar, teniendo como compañero de equipo a Ian Lawson en 2008.
Luego de ello siguió participando en competencias de vehículos históricos.
Además de su actividad deportiva, Wilds es piloto e instructor de helicópteros.

Mike Wilds (foto www.sportscardigest.com)

De 1967

Gran Premio de Nueva Zelanda

En el circuito Pukekohe Park Raceway, al sur de Auckland City, en North Island, se corría el Gran Premio de Nueva Zelanda para la Copa Tasmania.
El ganador fue Jackie Stewart conduciendo un BRM P261, empleando 59m 16.4s para recorrer las 57 vueltas previstas, a un promedio de 162.383 km/h. Al escocés lo escoltó su coterráneo Jim Clark a bordo de un Lotus 33-Climax, a poco más de cinco segundos, y tercero arribó Richard Attwood con similar máquina que el triunfador.

Pukekohe 1967 (foto www.progcovers.com)

Un 6 de enero

De 1924

Nacía Dick Rathmann

Nacido en Los Ángeles, California, inició su carrera en monopostos en 1949 y entre ese año el siguiente protagonizó cuatro partidas, incluyendo las 500 Millas en 1950, finalizando en una oportunidad dentro de los 10 primeros con la sexta posición en Milwaukee.
En 1951 comienza a competir en NASCAR, siendo su mejor temporada en lo que resultados se refiere la de 1955.
Hacia 1956 regresa a los monopostos, terminando 21 veces entre los diez primeros, obteniendo como mejor ubicación el segundo lugar en Daytona ´59.
Dick Rathmann conquistó la mejor posición de largada en Indianápolis en 1958, pero no alcanzó a completar una vuelta, ya que en la curva 3 un toque con quien compartía la primera fila Ed Elisian provocó una carambola con la consiguiente colisión de 15 vehículos y que le costara la vida a Pat O´Connor.
En 2009 Dick Rathmann fue incorporado en el Salón de la Fama del Stock Car de la Costa Oeste.

Dick Rathmann (foto www.statsf1.com)

De 1926

Nacía George Francis Flaherty Jr.

Este piloto nacido en Glendale, California, largo 19 competencias de la AAA y USAC entre 1950 y 1963, incluidas cinco 500 Millas, arribando en nueve oportunidades entre los diez primeros con tres victorias, dos en Milwaukee, ´55 y ´56, y la restante en Indianápolis ´56. Luego de esta última victoria sufrió un accidente que le imposibilitó continuar por el resto del año.
Flaherty falleció el 9 de abril de 2002 en Oxnard, California.

George Francis Pat Flaherty Jr (foto www.grandprixinsider.wordpress.com)

De 1952

Debut de Nasif Moises Estéfano

El domingo 6 de enero de 1952 debuta Nasif Moises Estéfano en el automovilismo en una carrera en el Parque Nueve de Julio de San Miguel de Tucumán, en Mecánica Nacional Fuerza Limitada. Corrió con un Ford 60 biplaza, prestado, y abandonó por la rotura del cardan cuando circulaba en la tercera posición.

Nasif Moises Estéfano (foto www.retrovisiones.com)

De 1960

Nacía Fernando Javier Croceri

Piloto argentino con dilatada trayectoria en monopostos, que participó en Fórmula 2 Codasur, Fórmula 3 Sudamericana y Fórmula 3000 Intercontinental, además de categorías con vehículos de turismo. En la actualidad es dirigente de la Asociación Argentina de Volantes.

Fernando Javier Croceri (foto www.aadevolantes.com.ar)

Un 5 de enero

De 1920

Nacía André Simon

Piloto francés que desde los nueve años fue criado por su tío cuando falleciera su padre, este último propietario de un garage. Con trece años comienza a trabajar en el negocio familiar, actividad que le posibilitó ahorrar el dinero suficiente para adquirir un Talbot-Lago sport, vehículo con el que debutó con un triunfo en Montlhery en abril de 1948. Un amigo le facilitó un Delahaye para competir en el Gran Premio de Comminges, y al año siguiente lo invitó Eugene Chaboud para co-conducir en las 24 Horas de Le Mans.

Sus actuaciones llaman la atención de Amedee Gordini que lo convoca para su escuadra de Fórmula 2, compitiendo en 1951 y 1952. Ferrari lo llamó para conducir a partir del Gran Premio de Francia de Fórmula 1, pero los magros resultados y el haber caído enfermo durante el año provocó su alejamiento del equipo. En mayo de 1954 regresa a la actividad otra vez con Gordini y en Mónaco ´55 fue invitado a conducir para Mercedes, cuando en los entrenamientos se lastimara Hans Hermann.

Más tarde, entre 1960 y 1964 compitió con Ferrari tanto en rally como en turismo.

Se alejó del automovilismo en 1965 cuando tuvo un accidente carretero por el cual pasó 14 días en coma. Después de su recuperación continuó trabajando en su garage hasta su retiro en 1984.

André Simón, Gordini Chasis 19GCS 1.5 litros (foto www.velocetoday.com)

De 1978

Nacía Franck Montagny

Este piloto nacido en Feurs, Francia, comenzó a correr a los 10 años en karting, coronándose campeón  Nacional Francés a los 14. En 1994 participó en la Fórmula Renault alcanzando el cuarto puesto en el campeonato al finalizar la temporada. Fue tercero en el torneo de Fórmula 3 de 1997, y subcampeón al año siguiente en la Fórmula 3000.

El equipo Renault de Fórmula 1 lo contrató como piloto de pruebas entre las temporadas ´04/´05 y lo propio hizo para el equipo Toyota en 2007.

Poco después centró su actividad en automóviles sport, compitiendo en American Le Mans Series y finalizando en la tercera posición en Le Mans ´08.

Al año siguiente terminó segundo en el clásico francés de resistencia y al comando de un Peugeot llegó tercero en la misma prueba en 2011.

En la actualidad participa del torneo de la Fórmula-e.

Franck Montagny, Fórmula e (foto www.autonewsinfo.com)

Un 2 de enero

De 1967

Gran Premio de Sudáfrica de Fórmula 1

En pruebas de clasificación la mejor vuelta la consiguió Jack Brabham, escoltado por Denny Hulme, ambos con Brabham-Repco y la tercera posición de partida fue para Jim Clark con el Lotus-BRM.

Con un clima caluroso, seco y soleado se corrió la prueba en el circuito de Kyalami, y el triunfo fue para el mexicano Pedro Rodríguez con Cooper-Maserati, segundo fue John Love con Cooper-Climax y tercero John Surtees con Honda. La vuelta más veloz en carrera la realizó Denny Hulme.

Pedro Rodríguez, Cooper Maserati, Kyalami, F1, 1967 (foto www.intothered.dk)

De 1969

Nacía Robert W. "Robby" Gordon

Se inició en competencias Off Road, conquistando los títulos de 1986 a 1990 en la clase Score International Off Road, sumando otro título en 1996. Además ganó dos campeonatos en la serie Mickey Thompson y en tres oportunidades se adjudicó la Baja 1000 en los años ´87, ´89 y ´06.

En 2005 participó del Rally Dakar finalizando 12°, experiencia que intentó repetir al año siguiente, pero problemas mecánicos le impidieron terminar la prueba.

Robby inició su actividad en pista en 1990 tomando intervención en Trans Am e IMSA, categoría esta última en la que ganó en forma consecutiva su clase en las 24 Horas de Daytona entre 1990 y 1994 y tres en las 12 Horas de Sebring.

Su debut en el CART se produjo en 1992, pero recién al año siguiente pudo completar la temporada, clasificándose por primera vez en 1993 en las 500 Millas de Indianápolis. En los IndyCar obtuvo dos triunfos y largó en 10 oportunidades en el clásico de Indiana, siendo junto a John Andretti y Tony Stewart, los únicos privilegiados en participar en el mismo día en Indianápolis y en las 600 Millas de Charlotte.

En NASCAR su debut fue en las 500 Millas de Daytona de 1991, pero recién en 1997 realizó la temporada completa. El circuito de New Hampshire International Speedway fue el escenario de su primera victoria en la categoría en 2001. Luego triunfaría en Infineon Raceway y Watkins Glen International en 2003.

Durante 2004 participó de la serie Busch, ganando en el óvalo de Richmond.

Robby Gordon (foto www.offroadpress.com)

Efemérides 30 de diciembre

De 1911

Nacía Walt Brown

Este especialista en monopostos nació en la ciudad de Nueva York y comenzó su carrera deportiva en 1941. Aún cuando cuenta con una importante trayectoria tiene una sola victoria, la conquistada en Langhorne en 1948. Falleció como consecuencia de un accidente en el circuito Williams Grove el 29 de julio de 1951, día conocido como "domingo negro" ya que otros dos pilotos murieron durante la clasificación en Winchester.

Walt largó en tres oportunidades las 500 Millas de Indianápolis. Su mejor clasificación fue en 1950 cuando partió desde la 22° posición y su mejor actuación fue en 1947, iniciando la prueba desde la 14° posición en la parrilla de salida y llegando 7°.

Walt Brown (foto www.jeffersonlambert.weebly.com)