Efemérides 13 de octubre

De 1957

Nace Volker Strycek

Este piloto nacido en Essen conquistó el Campeonato Alemán de Turismo en 1984 conduciendo un BMW 635CSi, sin obtener triunfos. Tampoco logro victorias en su extensa trayectoria defendiendo a Opel entre 1989 y 1996.

Luego se transformó en manager de Opel y pasó a liderar el Opel Performance Center.

Consiguió varios triunfos y récords para Opel en el circuito largo de Nürburgring (Nordschleife).

En 2007 asumió como presidente del Automóvil Club de Alemania.

Volker Strycek (foto: www.automovilsport.com)

De 2001

Turismo Nacional en Pigüe

En la Clase 2 los vencedores en la series fueron Néstor Percaz con Ford Escort y Claudio Bisceglia con VW Gol.

La final fue triunfo para Néstor Percaz a un promedio de 127.383 km/h, y lo acompañaron en el podio Nicolás Vuyovich y Claudio Bisceglia, ambos con VW Gol. El récord de vuelta quedó para el ganador.

Por otro lado, en la clase 3 los ganadores de las series fueron Lucas Armellini con Honda Civic y Guntín con Ford Escort. En la final se impuso Germán Suárez con Honda Civic, escoltado por Hernán Bradás y Omar Darío Bonomo, ambos con Ford Escort. La vuelta más veloz en carrera correspondió a Lucas Armellini.

Autódromo de Pigüé

GTA y Top Race en Rosario

El Gran Turismo Americana cumplía una nueva presentación en el Autódromo de Rosario. En esa oportunidad la victoria correspondía  a Juan Manuel Fernández a un promedio de 113.359 km/h y completaron el podio Rubén Bulla y Diego Aventín, este último se quedó con el giro más veloz en carrera. Los tres primeros participaron con Chevrolet Corvette.
Por su parte el Top Race completó su espectáculo de dos carreras. En la primera se impuso Julio César Catalán Magni (Peugeot 405) escoltado por Guillermo Ortelli (BMW 325) y Diego Méndez (BMW 320). La vuelta más veloz en carrera la realizó Marcos Di Palma a un promedio de 135.362 km/h. Diego Aventín con su BMW 325 resultó el ganador de la segunda carrera y completaron el podio Henry Martin con Mitsubishi Galant y Christina Dose con Honda Civic. Henry Martín se quedó con el récord de vuelta a 134.372 km/h

Diego Aventín, BMW 325, Top Race (foto: www.historiatc.com.ar)

 Medeiros en Río Cuarto

Thiago Medeiros con Dallara Honda fue el ganador de la competencia que la Fórmula 3 Sudamericana realizaba en el trazado de la localidad de Río Cuarto. El podio lo completaron Angelo Serafim y Nelson Piquet Jr., todos con la misma combinación de chasis y motor que el ganador. En la clase Light venció Ricardo Risatti (Dallara-Honda) que arribó en octavo lugar. El mejor argentino fue Franco Coscia con Dallara Mitsubishi que llegó quinto a más de 36 segundos del ganador. Mariano Bainotti se reincorporaba a la categoría y arribaba séptimo, Matías Russo 11° en la general y 4° en la menor mientras que Carlos Bouffet por detrás de Matías. Gabriel Furlán con el Dallara Mitsubishi largaba en la sexta posición y era el mejor argentino ubicado en la grilla de partida, pero abandonó por inconvenientes en sl sistema de frenos.

Thiago Medeiros (foto: www.piloto.gpexpert.com.br)

Efemérides 5 de agosto

1937

Debut de Oscar Alfredo Gálvez

El piloto conocido popularmente como "El Aguilucho" debutaba en el Gran Premio Argentino, finalizando segundo en la primera etapa, Buenos Aires-Santa Fe, en la que se imponía Eduardo Pedrazzini con Ford a 116,730 km/h de promedio. Gálvez largó con el número 58 y se adjudicó el parcial hasta Rosario a un promedio de 119,700 km/h.

Oscar Alfredo Galvez (foto: www.castellanos.com.ar)

1973

El último de Jackie

En el circuito de Nürburgring, pilotando un Tyrrell-Ford lograba el que sería su último triunfo en la Fórmula 1 el escocés Jackie Stewart. Esta 27ma. victoria en su trayectoria sería la última ya que al finalizar la temporada ponía fin a su actividad como piloto.

Jackie Stewart, Tyrrell-Ford, 1973 (foto: www.f1.manbos.com)

2001

Top Race en Concordia

El circuito entrerriano era el escenario elegido para una nueva cita del Top Race. En la primera carrera se imponía el Mitsubishi Galant de Henry Martin a un promedio de 112, 140 km/h, escoltado por el Peugeot 405 de Julio César Catalán Magni y el Renault Megane de Roberto del Bo. En la segunda presentación de la jornada el ganador era Gastón Dupouy con Mercedes Benz a un promedio de 110.780 km/h, segundo llegaba Gustavo Fontana con otro Mercedes y tercero Christian Dose con Honda Civic.

Henry Martin (foto: www.pasionautomovilismo.blogspot.com)

Facundo en Pick-Ups

En el mismo escenario que transitaba el Top Race lo hacían las Pick-Ups con triunfo para Facundo Gil Bicela escoltado por Carlos Cura y Carlos Perini.

Turismo Nacional en Olavarría

El circuito Hermanos Emiliozzi albergaba al Turismo Nacional. En Clase 2 los dueños de las series clasificatorias eran Néstor Percaz y Carlos Sava. La final se la adjudicaría Néstor Percaz con Ford Escort a un promedio de 177,910 km/h escoltado por Javier Romera y Carlos Sava, ambos con VW Gol. El record de vuelta quedaba en manos de Chiriano a un promedio de 128,768 km/h.
Por su parte en la Clase 3 las series eran triunfo para Omar Tanoni y Leonel Larrauri, mientras que en la final el triunfo correspondió a Omar Tanoni que llevaba a su Escort al concluir la prueba a un promedio de 130,632 km/h, segundo arribaba Hernán Bradas y tercero Carlos Míguez, este último hacía la vuelta más veloz en carrera.

Omar Tanoni, Ford Escort (foto: www.lanacion.com.ar)

Gran Turismo Americano en el Hermanos Emiliozzi

El circuito de Concordia recibía al GTA. En la primera carrera el triunfo se lo llevaba Juan Manuel Fernández, que hacía el record de vuelta en carrera y era escoltado por Rubén Bulla y Diego Aventín. La segunda presentación mostraba como ganador a Diego Aventín que aventajaba a Sergio Solmi y Guillermo Ortelli que completaban el podio y Aventíanse hacía el record de vuelta. Todos los pilotos nombrados participaron con Chevrolet Corvette.

Diego Aventín, GTA (foto: www.archivo.lacapital.com.ar)

Turismo Internacional en La Plata

Con el triunfo en la Clase Súper y en la General de Rubén Ávalos a bordo de un Mercedes Benz 190, culminaba la actividad en el autódromo platense. La Clase Súper completaba el podio con los BMW 328 de Sergio Lacava y Adrián González. Por su parte en la Clase 1 el ganador era Carlos Saiz con un Toyota Celica y en la Clase 2 Raúl MOreira con un Citroën AX.

Turismo Internacional (foto: www.sportsannicolas.com.ar)

Basso en Trois Riviers

En un excelente fin de semana en el callejero más antiguo de Canadá, el piloto argentino Martín Basso, que había clasificado segundo, repitió la mismo colocación en carrera. Orsi picó en punta seguido por Basso que en diferentes momentos de la competencia debió soportar los embates de Valiante y Rutledge, pero gracias a una muy buena puesta a punto logró mantener la posición de escolta. El resultado final de la pruba mostró como triunfador a Hoover Orsi a un promedio de 140,397 km/h escoltado por Martín Basso y David Rutledge, todos con chasis Swift 008 y motores Toyota.

Martín Basso, Fórmula Toyota Atlantic, 2001 (foto: www.indycaraldia.com.ar)

Moro en Brasilia

La Fórmula 3 Sudamericana se presentaba en Brasilia y el Dallara Honda de Juliano Moro era el ganador siendo escoltado por los brasileros Nelson Piquet Jr. y José Medrano, ambos con la misma combinación de chasis y motor que el triunfador.
Por otro lado Ianina Zanazzi fue la compatriota mejor clasificada, arribando en la séptima posición con un Dallara Mitsubishi. En la clase Light se impuso Matías Russo con Dallara Mitsubishi que arribó noveno en la general. El resto de la delegación argentina, Carlos Buflet y Franco Coscia debieron abandonar con sendos Dallara Mitsubishi.

Juliano Moro (foto: www.diario-motor.com.ar)

Gordon en Indianápolis

El NASCAR se presentaba en el tradicional circuito de Indiana donde Jeff Gordon hacía suyo el triunfo a bordo de un Chevrolet a un promedio de 263,980 km/h. Segundo llegaba Stirling Marlin con Dodge y Tercero Johnny Benson con Pontiac.

Jeff Gordon, Chevrolet (foto: www.prweb.com)

FIA GT en Spa

Con podio completo para los Viper se presentaba eb el circuito belga la fía GT. El podio quedaba conformado de la siguiente manera: ganadores Christophe Bouchut-Jean Philippe Belloc-Marc Duez, segundos Sebastien Bourdais-Patrice Goueslard-Sebastien Dumez, y terceros Robert Dierick-Eric de Doncker-Vincent Dupont.

Viper, FIA GT (foto: www.taringa.net)

LMS en República Checa

El Audi R8 de Stephan Johansson-Patrick Lemaire era el triunfador en la competencia que la European Le Mans Series disputaba en el circuito checo de Most. Los ganadores fueron escoltados por el Raynard VW de Jordi Gené-Christophe Pillon y el Panoz LMP Roadster S de Tomas Enge-Jaroslav Janis.

Audi R8 2001 (foto: www.fortitude.com)